日本海間瀬サーキット4輪共通安全規定

エンジン周り
（１）
・ブローバイホースを解放する場合は、２リットル以上のキャッチタンクを装着すること。

（２）
・バッテリーターミナルには、＋、−両方ともテーピングすること。

（３）
・ブレーキ、クラッチのリザーバータンクキャップには、脱落防止を施すこと。

（４）
エンジンルーム内に燃料ポンプを追加する場合、ポンプ、ホースはエキゾーストから遠隔にすること

（５）
・コレクタータンクの装着は2リットル迄としアルミ強度以上の物で隔壁する事。

ボディ周り
（１）
・タイヤとボディーは、いかなる場合でも接触しないこと。（フェンダーインナーも含む）

（２）
・タイヤがはみ出す場合はオーバーフェンダーを装着すること。（取り付け時はタッピングビスは避けること）　

（３）
・ボンネット、ドアー左右、トランク、リヤーハッチは、確実に開閉すること。

（４）
・ドアーガラス、サイドガラス、リヤーガラスを変更する場合は３ｍｍ以上の透明なアクリル材を使用すること。
尚、取り付け方法は基の方法を変更しないこと。フロントガラスを変更する場合は、新車時に付いていたものか、合わせガラスに限り許される。

（５）
・ロールバーを装着する場合は、ドライバーのヘルメットとある程度の間隔をもって装着すること。
・取り付け方法は、裏側に補助版をあてて８ｍｍ以上の自動車用ボルト３本以上で固定すること。

（６）
・燃料タンクの変更は、新車時装着のものか、安全タンクに限られる。
・安全タンクに変更した場合は、タンク、燃料ポンプ、ホースジョイント部分が室内に露出しないように、金属板を使用して隔壁すること。
・複数のタンクを装着することは許されない。コレクタータンクの装着は安全タンク装着車のみとし、コレクタータンクの容量は、２リットルまでとする。
・取り付け位置は安全タンク付近に限られる。

（７）
バッテリーの取り付け位置を変更する場合は、バッテリーの重量に耐えうる台、及びホルダーを使用して固定し、車室内に変更時は隔壁すること。

（８）
・いかなる場合でも左右ドアーの内張りは、外してはならない。

（９）
・アーム類の取り付け変更に伴いフロアーを切削加工した場合、形状変更させた後、切り取り状態にしておかないこと。

（１０）
・マフラーを変更する場合は、必ずサイレンサーを装着すること。